“呜~况且，况且，况且……”

    十一月，一辆火车冒着寒霜，喷着滚滚浓烟，一路火花带闪电，从金县驶向岷都。

    塞国第一条铁路，从筹划到修建，历时数年，终于通车了。

    “师姐，你慢点儿开，当心把师尊给甩出去！”

    米吉拉开炉门，铲了两铁锨煤块，探头感受了下风速，对前面驾驶室的党娥喊道。

    “放心吧，才55公里，这段路我闭上眼都能开，最高干到过63公里呢！”

    党娥瞄了眼测速仪，还是推动减速杆，把速度降低到50公里的时速，这是设定的速度。

    刘学勤和一众官员，此时都在后面的车斗里，尽管拉起篷布，可一个个都被吹得脸蛋发紫。

    后面的车厢是高举红旗的总山弟子，红旗迎风猎猎作响，倒是壮观。

    他们也是为了赶进度，才乘坐火车，庆祝铁路开通庆典。

    “还是火车好啊，运粮运货，简直太方便了。”

    仇敬等阁部官员，很多都来金岷线考察过，可真坐上火车，体验到超过这个时代的速度，内心仍然相当震撼。

    “是啊，是啊！”

    “老仙威武！”

    “老仙霸气！”

    如今拍刘学勤实在是词穷了，口水话说多了官员自己都觉得烦。于是今年流行一股风气，大家开始生造新词，至于能不能拍的准，那就要见仁见智。

    刘学勤还是喜欢听好话的，翘了翘嘴角，道：“党娥真是老司机啊！”

    一声汽笛响彻全城，火车缓缓开进终点岷都站。

    在搭好的彩棚中，刘学勤亲自剪裁，并且和前来观礼的各界代表一一握手。

    如此盛会，除了塞国重要官员，还有勋贵、土司、工商界代表，以及大明派来的观礼团。

    震撼！太震撼了！

    亲眼看到这么个钢铁制成的大家伙跑的飞起，还载着上千吨的货物。

    原先还有些不服塞国的人，也开始熄灭各自的小心思。

    刘学勤这次没有讲话，却接受了塞音时报记者，副主编胡进步的专题采访。

    问：今天是个激动人心的时刻，咱们的火车跑起来了嘛。请问上师，有没有什么话想说给全体国民的？

    答：诚哉斯言！人类在过去百万年间，一直靠两条腿丈量大地；近万年间，我们学会了骑马、乘车，操舟楫于江河。今天，火车带我们又向前迈进一步。

    我在此要感谢那些为技术进步默默奉献的人们，是他们，点亮了人类的未来！

    问：火车将对我们的生活产生哪些实实在在的影响呢？

    答：物流，人流，生产资料的转移将更加高效，人们的生活更加多姿多彩，这个影响是极其深远的。

    问：老百姓关心的还是火车的费用问题，不知您是否能提前透露一点儿？

    答：这需要咨询铁路公司和相关管理部门，我不负责相关价格的制定。

    问：火车对经济大拉动显而易见，可是否会加剧我国与大明贸易不平衡？我听说大明方面有诸多反对声音，认为与我国贸易吃了大亏，您是否愿意就此对大明官方解释？

    答：纠正你一个错误概念，贸易不但不会有人吃亏，反而会让所有人受益。今年两国开放口岸，极大促进了两国间经贸往来。

    在这个过程中，大明对我国出现了较大规模的贸易逆差，这是由于商品特征决定的。比如洪武朝时期大明和乌斯藏等地的茶马互市，大明是贸易顺差的一方，为何？因为茶叶是更高等级的商品。

    我认为把责任推给问题是无能的表现，只要稍微动动脑筋就会找到办法。

    接下来内阁将就劳务输出和银行入关等一揽子问题与大明开展谈判，相信你说的问题会迎刃而解。

    胡：谢谢上师，谢谢您接受我们的采访！

    ……

    “劳务输出？这有什么用呢？传太子、少师！还有雒佥他们回来没？”

    刊登火车和刘学勤专访的【塞音时报】传到大明皇帝朱棣手中，火车这事炒的很热，他也是很好奇的。

    太子朱高炽、少师姚广孝，以及前去岷都观礼的礼部尚书雒佥、工部尚书宋礼都被叫进宫里。

    雒佥他们去观礼的时候毫无准备，结果被仇敬等请去谈判。不过他们不敢擅专，把合约文本带回来了。

    “陛下，好事，大好事呀！”

    雒佥昨日才回南京，递上合约的时候老脸笑成一朵菊花。

    塞国那边的情况根本就是用工荒，那哪儿都缺人。人家大明如今大门紧闭，不好再往过拐人了。

    刘学勤干脆提出采取劳工签证的办法，通过官方向大明方面招工。

    “塞国