“我们一院测试组发动机不是六院的事儿吗？”英子在一旁好奇地问。
    牛迪的语气柔和了不少，“的确，但你们都看过发射失利的通告看了吧？问题出在发动机。”
    “嗯，说是芯一级发动机提前停机。”
    “多年来的经验和初步分析结果基本吻合，就是火箭芯一级发动机问题比较大。但我们的数据只能描述出问题的大致轮廓，发动机很复杂，还不能精确地找到病根。”
    牛迪揉了揉发红的眼睛继续说：
    “这个时候，六院作为火箭的研发单位，工作就很重要了。一院重大干系后，就是六院。所以为了加快进度，发动机测试排查，就由我们院的测试组和他们同步进行，数据则有我们组整理。”
    虽然说得有些隐晦，但池远听懂了。
    因为发动机出重大问题，以王平、李想各高层不能完全信任六院。
    测试组把部分任务接了过来，忙不过来就把数据整理扔给了数据库管理组……
    上头的安排是这样，作为打工人，牛迪他们也只能接受。
    再看看两位实习生要学习的资料，他突然觉得有了几分安慰，便又分出百多页资料，道：
    “然后，这部分是正常新人要学的。”
    话说间，英子目瞪口呆地看着桌前已经摞起了一掌厚的学习资料。
    这可不同于平时看到学习书籍啊！
    全是干货。
    这真的能在短时间内学得完吗？
    池远却满脸跃跃欲试，他看到剩下的资料比刚才的两份还厚。
    “那剩下这一摞呢？”
    “这一摞啊……”牛迪明显犹豫了一下，才说道，“这是跟数据挖掘分析有关了。”
    “数据挖掘不是分析小组的事吗？”池远惊道。
    像是感受到了痛苦，牛迪揉了揉太阳穴：
    “本来是……但谁让我们小组平时最闲，忙的时候，就像一块砖，对接的哪个组需要就往哪里搬。”
    “忙点好啊！”
    “啊？”牛迪瞪圆了眼睛。
    “我的意思是这么忙还要带我们，真是辛苦了，我们会好好学的。”池远连忙补救道。
    一不小心，就把心声说了出来。
    他现在算是明白李总师为什么让他们进这个组了——进一个组，相当于进三个组，能学三倍知识！
    “害，小事儿，带你们是应该的。”
    牛迪和‘中分’相视一笑，不用多言。
    还是阳气重了，来点阴气求之若渴，什么‘池远’？顺带教教也没关系。
    “李总师给你们的学习时间暂定为三个周，时间捉紧，这数据挖掘这部分，你们没空可以不管。”
    接下来，牛迪就简单地向池远两人讲解起了一些不懂的专业术语。
    首先就是各种代号，因为是内部资料，基本都是用代号代称。
    比如长五，它的缩写或者说代号就是cz-5。
    这显然不是根据它的英语‘long march 5’进行命名的，而是根据拼音。
    长五遥二的动力装置包括一级的两台yf-77、二级的两台yf-75d和四个助推器的共8台yf-100发动机，他们的命名规则一致：
    y，取自“液态”拼音首字母。
    f，取自“发动机”拼音首字母。
    yf-77合在一起则可以理解为第77型液态发动机，是一种燃气发生器循环液氢液氧火箭发动机。
    目前在役火箭使用的发动机基本都是yf液态发动机，区别是cz-5以后的系列是新一代高性能环保发动机，相对地发动机序号靠后。
    而cz-2、cz-3和cz-4系列的主发动机包括yf-20、yf-40常温推进剂火箭发动机，yf-73、yf-75低温推进剂火箭发动机，序号偏前。
    至于cz-1，已经退役。曾使用过固体发动机，作为代表的就是fg-02（发固？）。
    1970年4月24日，我国第一颗人造卫星“东方红一号”顺利升空，当时长一运载火箭的第三级发动机就是它。
    而航空各类发动机：活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机这三类也类似。
    不过，活塞式被燃气涡轮式替代，冲压式也由于自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
    我国现役航空发动机主要是燃气涡轮发动机，又分ws（涡扇）、涡喷（wp）和wz（涡轴），绝大部分固定翼飞机都装着成熟的ws\/wp发动机。
    ‘丑的’摆前头了，牛迪也觉得是时候说点‘好话’了。
    “也不是我为难你们，看不懂就跟我们说。实在不行，我跟李总师请示一下，看能不能来点简单的，就算不行，也可以给你多点学习时间。”
    “不必！”池远连忙打断，生怕牛迪真给他们换成简单的了。
    他们是来当混子享乐的吗？
    他们是来学习、吃苦的！
    “